Kínai Frp Gel Coat Panel autóhoz

Az alapanyag folyamatos üvegszálból és nagy teljesítményű{0}}gyanta kompozit öntvényből készül, sűrűsége mindössze 1,5–1,8 g/cm³, ami kevesebb, mint az acél 1/4-e. 30-50%-kal csökkentheti a karosszériaelemek tömegét, közvetlenül csökkentve a jármű energiafogyasztását és szén-dioxid-kibocsátását. Ugyanakkor a hajlítószilárdsága eléri a 120-180 MPa-t, ütésállósága és alakváltozási ellenállása felülmúlja a hagyományos PP és ABS műanyag paneleket. Hosszú ideig ellenáll az autóvezetés okozta vibrációnak és külső erőhatásnak, biztosítva az alkatrészek élettartamát.

A felületi gélbevonat réteg telítetlen poliészter gyantából és anti-UV UV-adalékokból készül, és három alapvető előnye van: Először is szuper időjárásálló, és ellenáll a szélsőséges, -40-80 fokos hőmérsékleti ciklusoknak, így alkalmazkodik a világ különböző éghajlati régióihoz (például a magas hőmérséklethez és a kitettséghez Észak-Keleten és az alacsony hidegben); másodszor, korrózióálló és könnyen tisztítható. A zselés bevonatréteg nagy sűrűségű, és ellenáll az eső és az olaj eróziójának. A felületi foltok tiszta vizes öblítéssel eltávolíthatók, csökkentve a jármű későbbi karbantartási költségeit; harmadszor, rendkívül dekoratív, és támogatja az egyedi matt, magas fényű, fémes és egyéb felületi hatásokat további festés nélkül, csökkenti a VOC-kibocsátást az autógyártás során, és megfelel a környezetvédelmi előírásoknak.

A termék feldolgozható hagyományos eljárásokkal, mint például vágás, fúrás, hajlítás és ragasztás, hogy megfeleljen a különböző járműmodellek összetevőinek összetett stíluskövetelményeinek. Ugyanakkor hőtágulási együtthatója közel áll az autókban általánosan használt fémekéhez (például alumíniumötvözetek), és nem könnyű megrepedni a hőtágulás és összehúzódás miatt magas hőmérsékletű sütésnél vagy alacsony hőmérsékletű környezetben. Alkalmas szabványos gyártási folyamatokhoz, például autófestéshez és összeszereléshez, és nincs szükség a meglévő gyártósorok nagyszabású-átalakítására.