Az üvegszállal megerősített műanyagot (FRP) évtizedek óta sikeresen alkalmazzák olyan tengeri alkalmazásokban, mint a radarok és tömegszerkezetek, szuperjachtok, munkahajók és szabadidős hajók. A közelmúltban az FRP-t kevésbé ismert alkalmazásokban használták, mint például csapágyak, légcsavarok, kereskedelmi nyílászárók, kipufogók és felső oldalak. Forradalmasította a nagyméretű kompozit szerkezetek tervezésének és gyártásának képességét több szektorban. A hajókat az Egyesült Királyságban számos eljárással gyártják, beleértve a kézzel fektetett GRP-t, a gyanta infúziót, a hőre lágyuló műanyagokat és a versenyhajókhoz való nagy teljesítményű szénszálas prepregeket.
A GRP fő előnyei a tengeri alkalmazásokban:
- Környezeti ellenállás, beleértve a rothadástól, korróziótól stb.
- Képes varrat nélküli, összetett alakú szerkezetek formázására.
- Képes beállítani az erőt a terhelési feltételekhez.
- Kiváló szilárdsági-súly tulajdonságok – Az FRP tengeri szerkezetek általában feleakkora súlyúak, mint az egyenértékű acélszerkezetek.
- Alacsony karbantartás és könnyen javítható.
- Kiemelkedő tartósság.
Az evezős csónakok szélesebb körben használnak kompozit anyagokat, mint bármely más tengeri szerkezet. A speciális követelmények miatt a felhasznált anyagok nem tipikus tengeri építőanyagok. A minimális súly és a maximális merevség elengedhetetlen kialakításukhoz, hogy maximális sebességgel vitorlázhassanak, és ellenálljanak a hullámok és más tengeri környezeti elemek hatásainak. Az FRP használata javítja a teljesítményt, és minimalizálja a navigációs hibák és meghibásodások kockázatát különböző nemzetközi vitorlázási körülmények között.
