A hűtőkocsi vázának hőszigeteléssel és teherbírással kell rendelkeznie. A teherhordás céljára szolgáló csontváz a fő váz, és többnyire nagyobb szilárdságú és merevségű acél-, alumíniumprofil- vagy lemezbélyegző alkatrészeket használnak; a hőszigetelés céljára szolgáló váz a segédváz, az úgynevezett&"hőhíd &", amelyet gyakran használnak. Nem fémes anyagok, például fa, rétegelt lemez, műszaki műanyagok és üvegszál kívül, belül vagy középen kell felszerelni. A főváz többnyire a külső héjhoz kapcsolódik, a segédváz pedig a belső héjhoz, és szigetelőanyagokkal töltött teret képez közöttük. A főváz és a segédváz rögzítve van, hogy együtt elvégezzék a csontváz összes funkcióját. A kocsi falvázának különböző formái vannak, például Z-alakú, U-alakú és H-alakú. A belső és a külső burkolatok laposak és hullámosak, és a felhasznált anyagok acéllemez, alumíniumötvözet lemez, rozsdamentes acéllemez, üvegszállal megerősített műanyag (megerősített üvegszálas műanyag) lemez stb., És a kerethez való csatlakozás többnyire szegecses és húzószegecselés (egyirányú tágulási szegecselés).
Az autó karosszériájának hőszigetelési teljesítményének javítása érdekében minimálisra kell csökkenteni a falszerkezet belső merevítői és a belső és külső panelek közötti érintkező hőátadó területet, és el kell kerülni a hőhidak képződését a merevítők között. Ezért néhány hazai vállalkozás új iparvágány -szerkezeteket fedezett fel.
Mivel azonban a bordaszerkezet gyártási folyamata bonyolultabb, és a hőszigetelő anyag valószínűleg üreget képez a&"belsejében vagy sarkában; több &" alakú borda képződik a habosítási folyamat során , amely befolyásolja a teljes autó hővezetési teljesítményét, ezért nincs ténylegesen használatban. gyakori.
A szigetelt rekesz belső és külső burkolata gyakran alacsony hőállóságú anyagokat tartalmaz, és az ezekből az anyagokból kialakított hőáramlási zóna hőhidat képez. Bár a hőhíd területe a szigetelt rekesz mindössze 2-5%-át foglalja el, nagyobb hatással van a hőátadási együtthatóra, amely 10%-25%-kal növelhető. Ezért a rekesz hőszigetelési teljesítményének javítása érdekében egy hőtörő hidat kell hozzáadni a rekesz héjai között. A műszaki kezelés szempontjából hullámos, hullámos vagy félkör alakú szalagbordák használhatók a bal és a jobb oldali falra és az elülső falra, amelyek javíthatják a rekesz falának szilárdságát és merevségét, valamint szépíthetik a megjelenést. Ugyanakkor a belső burkolat ésszerű hullámos alakja elvezetheti a levegőt az autó karosszériáján belül, és erősítheti a belső gáz ésszerű keringését. A külső burkolat gyakran világosabb színt használ, ami növelheti a napvisszaverődést és csökkentheti az egész teherautó hővezető képességét.
Kapcsolatba lépni:
Charles hamarosan
Mob/Wechat/whatsapp:0086 18633315286
Email:sales05@frpexpert.com