2025-re hazám új anyagai elérik a 10 trilliót, és ez a három irány biztosan felrobban.
Az egyik új anyagirány: könnyű anyagok
1. Szénszál
A szénszálas anyagokat a repülőgépiparban, a szélenergiában, a sportban és a szabadidőben, az autókban és más területeken használják kiváló tulajdonságaikkal. Ezek a legszélesebb körben használt és piacorientált anyagok az új anyagok területén, és "az új anyagok királyaként" ismertek. A globális szénszálas piac iránti kereslet gyorsan nőtt az elmúlt években, és hazám is megragadta a lehetőséget, hogy a világ második legnagyobb szénszálas gyártójává váljon.
A külföldi országokhoz képest azonban hazám szénszálas iparának még mindig problémái vannak az alacsony kapacitáskihasználtsággal, a kevés csúcskategóriás termékkel, valamint a nehéz alkalmazással és fejlesztéssel. A downstream iparág még mindig nagymértékben támaszkodik az importált szénszálas termékekre. A jelenlegi nemzetközi környezetben a szénszálas-léptékű termelés és az alkalmazásfejlesztés kettős autonómiájának felismerése a kulcs hazám nemzetvédelmi és gyártási erejének növeléséhez és az ellátási lánc stabilitásának biztosításához.
A szénszál egy szén gerincszerkezet szervetlen rost, amelynek széntartalma meghaladja a 90% -ot, amelyet a szerves szálak, például poliakrilonitrile (PAN) (vagy hangmagasság, viszkóz) pirolízise és karbonizációja képez magas hőmérsékletű környezetben, nagy teljesítményű anyagként. Az 1960-as években készült.
A szénszál kiváló mechanikai tulajdonságokkal és kémiai stabilitással rendelkezik: mivel a legnagyobb fajlagos szilárdságú (szilárdság-specifikus sűrűség) és a legnagyobb fajlagos merevségű (modulus fajlagos sűrűség) szál a jelenleg tömeggyártású nagy teljesítményű szálak között, a szénszál fontos része a repülőgépiparnak, a szélenergiának Ideális anyagok a pengék, az új energiahordozók és más könnyű igényű területek számára. A korrózióállóság, a magas hőmérsékleti ellenállás és a kis tágulási együttható jellemzői helyettesítik a fémanyagokat zord környezetben; ezen túlmenően az elektromos és hővezető tulajdonságok kiterjesztik alkalmazását a kommunikációs elektronika területén.
Az egyes szénszálak kötegében lévő szálak száma szerint a szénszálak általában két kategóriába sorolhatók: kis vontatás és nagy vontatás. A kis vontatás jobb teljesítményt nyújt, de magasabb árat, és általában olyan csúcstechnológiai területeken használják, mint a repülőgépipar és a katonai ipar, valamint a csúcskategóriás sportszerek; a nagy vontatás alacsonyabb költséggel jár, és gyakran használják az alapvető iparágakban, beleértve a polgári építőipart, a szállítást és az energetikai berendezéseket stb.
Globális kapacitásskála és keresleti elvárások
2020-ban a globális szénszálas működési kapacitás 171 650 tonna, ami 16 750 tonnás növekedést jelent 2019-hez képest, ami 10,8% -os növekedési ütemet jelent. Az Egyesült Államok, Kína és Japán vállalta a fő termelési kapacitást, 21,7%, 21,1% és 17,0% -ot tett ki. Jelenleg a nagy gyártók még mindig mintegy 80 000 tonna / év befejezetlen bővítési tervvel rendelkeznek, ami szintén tükrözi a gyártók optimista várakozásait az iparág kilátásaival kapcsolatban.
Ami a keresletet illeti, a szénszálas piac négy fő alkalmazási iparága a repülőgépipar, a szélenergia-pengék, a sport és a szabadidő, valamint az autók. 2020-ban a négy downstream iparág a szénszálas kereslet több mint 70% -át és a kibocsátási érték több mint 76% -át teszi ki.
2015 óta az iparág becslése szerint a világ szénszálas kereslete 12% körüli növekedést tartott fenn, de a járvány hatása miatt a szénszál iránti globális kereslet 2020-ban összesen 107 000 tonna lesz, ami csak 3% -os növekedést jelent 2019-hez képest. A teljes értékesítési összeg mintegy 2,615 milliárd dollár volt, ami 8,8% -os éves csökkenést jelent, elsősorban a légiközlekedési ágazat járvány okozta visszaesése miatt, amely befolyásolta a nagy értékű nagy teljesítményű szénszálak értékesítését. A szélenergia-mező az iparág fő hajtóerejévé vált a növekedés fenntartásában, és a szénszál iránti kereslet a járvány ellenére is évi 20% -os növekedést tartott fenn.
Rövid távon a világ légiközlekedési iparának fellendülése és a szélenergia-berendezések 2021-es nagyszabású fektetése visszahozhatja a szénszálas piacot a gyors növekedés csatornájába. Hosszú távon a légiközlekedési ágazatnak 2020-ban meg kell emésztenie a többletkapacitást, és a szélenergia továbbra is a szénszálas piac növekedésének fő hajtóereje lesz a jövőben. 2020 októberében világszerte több mint 400 szélenergia-vállalat képviselői közösen adták ki a "Szélenergia Pekingi Nyilatkozatát", amely 2020-2025-ben több mint 50 millió kilowatt beépített kapacitás hozzáadását tervezi.
A nagy szélenergia-gyártók termelésének bővítésével összefüggésben a szénszál alkalmazása a szélturbinákban még nem került bevezetésre nagy léptékben, és csak a vestas világ szélenergia-óriása alakított ki nagyszabású alkalmazást. Mivel más szélenergia-vállalatok szénszálas kompozitok alkalmazásait fejlesztik, a szélenergia-iparban a szénszál iránti kereslet valószínűleg exponenciálisan növekszik. Becslések szerint 2025-re a szénszálas termékek iránti teljes kereslet a világon meghaladja a 200 000 tonnát, ami éves növekedési ütemének 13,3% -ának felel meg.