A legfrissebb hírek szerint: Röviddel azután, cma CGM bejelentette szeptember 9-én, hogy ideiglenesen felfüggeszti spot fuvardíjak világszerte a következő 5 hónapban, egy másik globális hajózási óriás és a világ ötödik legnagyobb hajózási társaság Hapag-Lloyd is gyorsan reagált. , Megígérte, hogy nem növeli tovább a piaci spot ráta (Spot Rate) a következő néhány hónapban!
A szintén Európából származó hajózási óriás a Lowe's Daily-nek adott exkluzív interjújában azt mondta: Valójában a Hapag-Lloyd hetek óta nem emelt további fuvardíjakat.
"Úgy gondoljuk, hogy a helyszíni áruszállítás tetőzött, és nem folytatunk további növekedést (az áruszállításban)," Mondta Hapag-Lloyd: "Reméljük, hogy a jelenlegi túlfűtött hajózási piac lassan elkezd megnyugodni."
A HAPAG-LLOYD SZERINT A KONTÉNERPIACCSILLAPODIKA LEGUTÓBBI ŐRÜLET AZ ÁREMELKEDÉSEK.A CMA CGM-től eltérően azonban, amely egyértelműen meghatározta a viteldíjemelések felfüggesztésének érvényességi idejét (2021. szeptember 9.-2022. február 1.), a Hapag-Lloyd egyelőre nem adott menetrendet az azonnali fuvardíjak befagyasztására, és azt mondta, hogy a helyszíni áruszállítási emelés befagyasztása "ideiglenesen" lép hatályba.
Mint tudjuk, a járvány kitörése óta, különösen az elmúlt évben, a szűk szállítási kapacitás és az erős piaci kereslet miatt, a jelenlegi tengeri fuvardíjak soha nem látott szintre emelkedtek. Ezek közül az azonnali árufuvarozás a piac nagy részét teszi ki.
Rolf Habben Jansen, a Hapag-Lloyd vezérigazgatója a múlt hónapban azt mondta: "Ha megpróbáljuk nem követni a piacot (felár), akkor annyi foglalást kapunk, hogy a rendszer összeomlik. De ma már szinte nincs hely extra rakomány, ami ezekhez az őrült árakhoz vezet."
Maersk nyilatkozata a fagyos helyszíni áruszállításról
"(A spot árufuvarozáshoz képest) hajlamosabbak vagyunk hosszú távú szerződéseket kötni az ügyfelekkel, és ez az arány mára az összes megrendelésünk mintegy 60%-ára nőtt."
One nyilatkozata, hogy befagyasztja spot áruszállítás
Mint az egyik a számos hajózási társaság, amely visszafogottabb az árufuvarozási piacon, ez a japán hajózási társaság azt mondta, hogy fenntartja a meglévő fuvardíj-stratégiáját.Mivel Kína, az Egyesült Államok, az Európai Unió és más országok fokozatosan növelték nyomon követési tevékenységüket a jelenlegi ellenőrizhetetlen hajózási piacon, egyes hajózási társaságok azt is látták, hogy az óceáni áruszállítás elérte a felső határt, és mivel a későbbi kis- és középvállalkozások megrendelései csökkentek a magas tengeri áruszállítás miatt, feladták Jó ötlet a hosszú távú szerződést megcélozni, amely hosszabb távú jelentőséggel bír az azonnali áruszállítás szempontjából, amelyet az iparág szorosan figyelemmel kísér!
Mindenesetre szeretnénk dicsérni CMA CGM, aki úgy hangzott, az "első lövés" a tengeri árufuvarozás blokkoló csata. A Hapag-Lloyd már nyomon követte, és más hajózási társaságoknak a jövő héten is válaszolniuk kell!
Érintkezés:
Charles
Mob/whatsapp/WeChat:0086 186 3331 5286
E-mail:sales05@frpexpert.com